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發(fā)布：2012-2-28 9:38:52
來(lái)源：上海證券報
高油價(jià)的風(fēng)頭已悄然蓋過(guò)了歐債危機。隨著(zhù)油價(jià)連續強勢上攻并創(chuàng )下近十個(gè)月來(lái)的高位，“油老虎”已儼然成為威脅世界經(jīng)濟復蘇的頭號大敵。國際貨幣基金組織(IMF)、二十國集團(G20)等國際組織已針對油價(jià)飆升發(fā)出了風(fēng)險提示，而近期牛氣逼人的股市似乎也開(kāi)始向油老虎“低頭”。周一的亞太和歐洲市場(chǎng)，汽車(chē)、航空等對高油價(jià)敏感的板塊紛紛大跌。
短線(xiàn)做多氛圍濃厚
周一電子盤(pán)中，已是“七連陽(yáng)”的國際油價(jià)總算稍稍放慢了牛步，出現了近期難得一見(jiàn)的調整。截至北京時(shí)間27日19時(shí)，紐約4月原油期貨跌1%左右，至108.5美元附近。
上周五，紐約原油期貨連續第七個(gè)交易日收高，報109.77美元，再創(chuàng )近十個(gè)月收盤(pán)新高，盤(pán)中一度逼近110美元，達到109.95美元。累計上周，紐約原油漲幅高達6.3%，為兩個(gè)月來(lái)最大周漲幅。倫敦布倫特原油期貨則升至125.47美元的十個(gè)月新高。
過(guò)去一兩個(gè)月，西方對于歐佩克第二大產(chǎn)油國伊朗的制裁和軍事打擊威脅，持續對油價(jià)構成支撐。受伊朗石油供應中斷的疑慮影響，倫敦布倫特原油自去年12月中旬以來(lái)累計上漲約20%。國際石油貿易集團維多(Vitol)CEO泰勒預言，西方針對伊朗核設施的任何打擊行動(dòng)，都可能將油價(jià)推升到每桶150美元。
根據CNBC最新發(fā)布的調查，在16位受訪(fǎng)的能源行業(yè)分析師和交易商中，有12位預計本周油價(jià)將繼續第三周上漲。
來(lái)自美國商品期貨交易委員會(huì )的最新數據顯示，截至2月21日的一周時(shí)間里，對沖基金和其他大型機構持有的原油多頭倉位增加了11%，達到十個(gè)月來(lái)最高點(diǎn)。過(guò)去兩周原油多頭倉位激增26%，創(chuàng )去年3月以來(lái)的最大升幅。
“油老虎”取代歐債危機？
原油的發(fā)力也帶動(dòng)了整個(gè)大宗商品市場(chǎng)。彭博資訊的統計顯示，截至2月21日的一周時(shí)間里，覆蓋18種美國大宗商品期貨和期權合約的凈多頭倉位上升7.3%，達到103萬(wàn)份合約，為今年以來(lái)首次突破百萬(wàn)大關(guān)，且創(chuàng )下自去年9月13日以來(lái)的新高。
摩根大通的分析團隊指出，油價(jià)在經(jīng)歷了最近一波凌厲上漲后，已日漸“晉升”為歐洲乃至全球經(jīng)濟面臨的頭號風(fēng)險。
“毫無(wú)疑問(wèn)，油價(jià)上漲部分反映出增長(cháng)前景改善。但如果供應疑慮推動(dòng)布倫特原油期貨價(jià)格升至每桶近130美元，所造成的破壞將抵消迄今為止的利好數據效應�！蹦Ω笸ǖ膱蟾孢@樣寫(xiě)道。
在美國，在截至24日的兩周時(shí)間里，零售汽油均價(jià)飆升了18%，達到每加侖3.69美元。一些人預計，美國的汽油零售價(jià)格接下來(lái)可能升至5美元。
美盛環(huán)球資產(chǎn)管理公司中國區零售業(yè)務(wù)部主管曾劭科告訴上海證券報記者，今年全球股市面臨的最大風(fēng)險就是油價(jià)。他表示，當前的油價(jià)已脫離了經(jīng)濟基本面的支撐，更多受到了地緣政治因素以及流動(dòng)性的推動(dòng)。
高油價(jià)還令不少?lài)业呢泿耪哒{整難度增大。比如在韓國，原本出于保增長(cháng)的考慮，外界一致預期韓國央行近期將降息，但隨著(zhù)油價(jià)持續上升導致通脹威脅增大，央行陷入了兩難。韓國政府官員上周末表示，油價(jià)上升將對韓國帶來(lái)全面影響，并可能推高全年的通脹水平。
汽車(chē)、航空股率先遭殃
全球的決策者們也對近期不斷高漲的油價(jià)再次發(fā)出了警告。上周末結束的G20財長(cháng)和央行行長(cháng)會(huì )議專(zhuān)門(mén)在公報中表達了對高油價(jià)的警惕，稱(chēng)油價(jià)高漲對經(jīng)濟復蘇帶來(lái)了新的風(fēng)險。IMF總裁拉加德則警告說(shuō)，高油價(jià)不僅對發(fā)達經(jīng)濟體構成威脅，對所有經(jīng)濟體亦是如此。
據悉，美國已在考慮動(dòng)用戰略石油儲備抑制油價(jià)，而歐佩克老大沙特阿拉伯則據稱(chēng)在近期增大了原油出口。
油價(jià)連續高漲的負面效應已經(jīng)在股市有所顯現，對高油價(jià)最為敏感的汽車(chē)、航空股率先遭到打擊。
周一收盤(pán)，日本股市收跌0.1%，韓國股市收挫1.4%。澳大利亞、新加坡、印度等股市跌幅在0.8%至2.7%不等。汽車(chē)股遭到拋售，韓國的現代汽車(chē)和起亞汽車(chē)跌幅都超過(guò)3%，大韓航空收跌5.3%，在中國香港地區上市的中國國航(7.23,-0.03,-0.41%)重挫5.9%。
隨后開(kāi)盤(pán)的歐洲股市也盡顯頹勢。截至北京時(shí)間27日19時(shí)，英法德股市分別跌0.8%、1.1%和1.1%，大多數歐洲股市早盤(pán)跌幅均超過(guò)1%。個(gè)股中，歐洲最大的航空企業(yè)——法航-荷航集團周一早盤(pán)股價(jià)重挫逾3%。德國漢莎航空跌3.2%。一項泛歐汽車(chē)股分類(lèi)指數周一早盤(pán)大跌3.3%。
在油價(jià)連續上漲過(guò)后，很多人也在刻意控制原油期貨的多倉，因為擔心油價(jià)在經(jīng)過(guò)近期的連續大漲之后開(kāi)始呈現疲態(tài)。另外，高油價(jià)導致的需求下降也會(huì )對油價(jià)帶來(lái)“反抑制”。
巴克萊資本亞太首席技術(shù)策略師薩林表示，在連漲兩周之后，市場(chǎng)可能有調整的需要，或者至少對紐約WTI原油而言，需要在103.40美元上方的區間稍事休整。
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